May 01

O nouă strategie a PAID pentru asigurările de locuinţe

Pool-ul de Asigurare Împotriva Dezastrelor Naturale (PAID) vizează creşterea valorii primei la asigurările obligatorii pentru locuinţe şi emiterea acestora doar de către acţionarii PAID.

Joi, 26 aprilie 2012, în cadrul şedinţei acţionarilor PAID, această nouă strategie a fost aprobată. Aplicarea acesteia şi în practică presupune modificarea Legii 260/2008 privind asigurarea obligatorie a locuinţelor împotriva cutremurelor, alunecărilor de teren şi inundaţiilor.

Societatea PAID a fost înfiinţată în septembrie 2009 şi are ca acţionari companiile Astra – 15%, Groupama Asigurări – 15%, Platinum – 15% şi Generali România – 11%. De asemenea, ABC Asigurări, Carpatica Asig, Certasig, City Insurance, Credit Europe Asigurări, Euroins şi Grawe România deţin, fiecare, câte 5,5% din acţiuni.

Legislaţia impune proprietarilor de imobile încheierea unei poliţe de asigurare, prima fiind diferenţiată în funcţie de tipul de locuinţă (A sau B), de 10 sau 20 de euro pe an, valoarea asigurată a unei locuinţe fiind de 10.000 de euro, respectiv 20.000 de euro.

Conform legislaţiei, proprietarii care nu-şi asigură locuinţele vor fi amendaţi de autorităţile locale cu până la 500 lei, iar în cazul în care vor fi afectaţi de unul dintre cele trei riscuri – cutremur, inundaţie, alunecare de teren -nu vor mai primi ajutoare de la autorităţi pentru refacerea gospodăriilor afectate.

Noua strategie de dezvoltare a asiguratorului urmăreşte:

1. Consolidarea scopului PAID, “acela de Pool de asigurare împotriva dezastrelor naturale, societate de asigurare-reasigurare, pe care legiuitorul a creat-o ca avand un puternic scop social şi de educare a populaţiei României (…) pentru cuprinderea într-un program de asigurare împotriva dezastrelor naturale a opt milioane de locuinţe din România”.

“Scopul PAID trebuie să fie identic cu cel al legiuitorului şi în acord cu scopul acţionarilor PAID, prin urmare trebuie să se conceapă o strategie concreta de asigurare a creşterii veniturilor PAID. Trebuie să se susţina adaptarea, mai exact, creşterea valorii primelor de asigurare încasate pentru poliţele PAID la un nivel suficient pentru asigurarea veniturilor necesare contractării unei protecţii adecvate din reasigurare a portofoliului de asigurări obligatorii împotriva dezastrelor naturale”, se arată în document.

2. Poliţele PAD să fie emise în viitor doar de acţionarii Pool-ului.

“Pe cale de consecinţă, ceilalţi asiguratori care sunt autorizaţi de CSA pentru încheierea de poliţe de asigurare a locuinţelor vor putea emite poliţe privind asigurarea facultativă pentru sume asigurate ce exced asigurării obligatorii, cu franşiza de 10.000 euro/20.000 euro, urmând ca asiguratul să încheie asigurarea obligatorie prevazută de lege pentru acoperirea acestor sume doar cu asiguratorii membri ai PAID”, se arată în document.

În prezent, mai mulţi asiguratori care nu sunt acţionari PAID emit poliţe de asigurare facultative similare celor încheiate de Pool. Acestea sunt vândute la aceleaşi tarife cu cele practicate de PAID (10 şi 20 de euro) şi includ şi alte riscuri pe lângă cele de cutremur, inundaţii şi alunecări de teren.

3. Modificarea Legii 260/2008 în sensul schimbării atribuţiilor Pool-ului, care în viitor va fi unicul reasigurator al poliţelor de asigurare împotriva dezastrelor naturale emise de acţionarii PAID.

“Astfel, PAID urmează sa realizeze o reasigurare «umbrelă» pentru toate poliţele de asigurare împotriva dezastrelor naturale emise de membrii PAID, urmând ca, la rândul său, să cedeze în reasigurare primele primite de la asiguratorii membri PAID, corespunzător expunerii. Astfel, se impune o reorientare a strategiei PAID în sensul reţinerii de către asiguratorii care sunt membri PAID, din primele de asigurare aferente poliţelor PAD, a fondurilor necesare pentru susţinerea activităţii acestora (costuri de achiziţie, costuri de administrare şi a unei marje de câştig)”, se spune în document.

Programul actual de reasigurare al PAID se ridică la 300 milioane de euro şi expiră la finele lunii iulie.

Apr 24

Campanie acte de aderare pilon 2 pensii private – 01/05/2012 – 21/06/2012

În perioada 01/05/2012 – 21/06/2012 se derulează campania pentru actele de aderare pilon 2 pensii private.

Categorie de aderanţi conform Normei CSSPP:

Cadre militare:

- cadrele militare în activitate, soldaţii şi gradaţii voluntari;

- poliţişti;

- funcţionarii publici cu statut special din sistemul administraţiei penitenciarelor;

- funcţionarii publici din domeniul apărării naţionale;

- funcţionarii publici din domeniul ordinii publice şi siguranţei naţionale.

După aprobarea normei vor fi eligibile:

  • Obligatoriu – Persoanele care la data de 22 noiembrie 2011 nu au împlinit vârsta de 35 de ani sau care o împlinesc la această dată;
  • Opţional – Persoanele care la data de 22 noiembrie 2011 nu au împlinit vârsta de 45 de ani sau care o împlinesc la această dată.

Apr 24

O nouă încercare de introducere a legii sănătăţii

În luna iunie a acestui an va lua formă noul proiect al legii sănătăţii, pentru care autorităţile lucrează intens în această perioadă, la cererea expresă a FMI.

Pentru actualul proiect revizuit, Cepoi a spus că se doreşte “un sistem competitiv între public şi privat atât în ceea ce priveşte pachetul de bază (un pachet garantat asiguraţilor din contribuţiile pe care le plătesc), cât şi cel complementar”. Nu se ştie însa către cine va înclina balanţa de aceasta dată, spre sistemul privat sau spre cel de stat, acesta declarând doar că sistemul “se va dezvolta în funcţie de opţiunea populaţiei”.

La rândul său, Lucian Duţă, preşedintele Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate (CNAS), a spus că urgenţele rămân gratuite: “S-au făcut eforturi mari pentru a creşte fondurile alocate, care în ultimii cinci ani s-au dublat de la 10 miliarde de lei la aproape 20 de miliarde de lei (4,6 mld. euro). Modul cum s-a distribuit însă această creştere lasă foarte mult de dorit. Am avut o creştere exagerată a consumului de medicamente, neputând să asigurăm aceeaşi creştere la nivelul spitalelor”, a spus Lucian Duţă.

“Calitatea serviciilor medicale creşte pentru că pacienţii au acces la medicamente la care nu aveau acces în trecut”,a mai spus Duţă.

România este în continuare singura ţara din Europa în care bugetul alocat pentru spitale este egal cu bugetul alocat pentru medicamente. “Este adevărat că sistemul e subfinanţat, că sumele alocate per pacient sunt mici, dar observăm că bugetul alocat medicamentelor a crescut în detrimentul scăderii serviciilor în spitale”, declara în continuare Lucian Duţă.

El a precizat că instituţia pe care o conduce reprezintă de fapt Ministerul de Finanţe al sistemului medical şi că, funcţional, are mai multe puncte comune cu Ministerul Finanţelor decât cu cel al Sănătăţii, pentru că trebuie să asigure echilibrul financiar.

Apr 24

Rovinieta se va putea plăti şi prin SMS. CNADNR cheltuieşte 9 milioane euro pentru gestiunea informatică

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va cheltui 39,23 milioane lei, fără TVA, (aproximativ 8,9 milioane euro) pentru extinderea la nivel naţional a sistemului informatic de emitere şi control a rovinietei, care va putea fi procurată şi prin SMS.

Procesul de extindere reprezintă cea de-a doua etapă a dezvoltării sistemului informatic de emitere, gestiune şi control a rovinietei. Prima etapă, care a costat aproximativ 8 milioane de euro, s-a desfăşurat în perioada 2010-2011 şi a vizat realizarea unui nivel minim funcţional al sistemului prin introducerea componentelor prin­cipale şi instalarea sistemului de monitorizare şi control compus din 10 puncte fixe şi 14 puncte mobile de control automat.

Cea de-a doua etapă vizează extinderea sistemului la nivel naţional prin completarea necesarului de puncte de control automat, suplimentarea infrastructurii hardware şi software, introducerea unor noi module funcţionale pentru sistemul informatic şi amenajarea, precum şi dotarea unui nou data center pentru a asigura funcţionarea sistemului în caz de dezastru.

CNADNR va organiza o licitaţie pentru extinderea sistemului şi aşteaptă ofertele firmelor interesate până la 30 mai, dată la care acestea vor fi deschise. În alegerea ofertei câştigătoare, preţul va avea o pondere de 50%, iar oferta tehnică 50%.

“Obiectivul general urmărit de CNADNR îl reprezintă extinderea sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control a rovinietei în vederea creşterii încasărilor din vânzarea de roviniete pentru anumite categorii de vehicule cu cel puţin 25%”, se arată în caietul de sarcini al licitaţiei.

Contractul va avea o durată de nouă luni şi va fi finanţat cu fonduri de la bugetul de stat şi din veniturile proprii ale CNADNR.

Rovinieta poate fi cumpărată de la subunităţile CNADNR şi de la distribuitorii autorizaţi (Poşta Română, benzinăriile OMV Petrom, MOL, Rompetrol, Automobil Club Român, UNTRR şi alţii).

Rovinieta electronică a fost introdusă în octombrie 2010 în urma unui contract de 35,96 milioane de lei (8,2 milioane de euro), fără TVA, atribuit consorţiului Novensys Corporation/UTI Systems, care a dezvoltat prima etapă a proiectului.

CNADNR, cea mai subvenţionată companie din cadrul Ministerului Transporturilor, care an de an primeşte de la bugetul de stat 1,5-2 mld. euro, a realizat anul trecut venituri proprii de circa 245 de milioane de euro, potrivit calculelor Ziarului Financiar pe baza informaţiilor transmise de instituţie. Cea mai mare parte a acestor bani, echivalentul a peste 190 milioane euro, au fost bani obţinuţi din rovinietă, dar o sumă consistentă, echivalentul a 29 de milioane de euro, a venit din tarifele percepute autovehiculelor pentru utilizarea podurilor rutiere dunărene. De asemenea, CNADNR a mai încasat 9,4 milioane euro din tarifele de utilizare a drumurilor, 5,6 milioane euro din tarifele pentru autorizaţii speciale de transport şi din tarifele pentru depăşirea limitei maxime admise de greutate, dar şi 2,1 milioane euro din tarifele provenite de la agenţiile de control şi încasare. 8,3 milioane euro au fost alte venituri, po­trivit informaţiilor furnizate de CNADNR.

Apr 23

Masinile albe sunt cele mai ferite de accidentele rutiere

Un studiu al MONASH University Accident Research Centre a aratat ca masinile de culoare deschisa au cele mai mici sanse sa fie implicate intr-un accident rutier, albul fiind desemnat cea mai “sigura” culoare pentru masini, fiind urmat de galben, crem si bej. La polul opus se afla masinile negre, gri sau argintii, care au cea mai ridicata rata de implicare in coliziuni, fiind mai greu de distins pe sosea.

Studiul a mai demonstrat ca acest factor e luat in calcul doar in timpul circulatiei pe timp de zi, pentru ca, noaptea, luminozitatea redusa alaturi de fasciculele farurilor anuleaza efectul culorii masinii.

Totusi, conform producatorului american de vopseluri auto PPG, in 2011 culoarea favorit a soferilor este albul, cu 21% din totalul preferintelor. Acesta a fost urmat de negru si gri, care au adunat fiecare cate 20% din voturi, la nivel mondial. Sondajul mai arata ca europenii prefera negrul (26%), urmat de alb (19%) si argintiu (16%).

In Marea Britanie exista chiar o corelatie intre culoarea masinii si prima de asigurare platita de un sofer pe baza statisticilor amintite anterior. Astfel, aceasta practica poate fi preluata in viitor si in alte tari de pe glob, deci alegerea culorii unei masini ar putea deveni mai mult decat o preferinta proprie in momentul in care ne cumparam un nou vehicul.

Apr 18

Ce mai vor autorităţile? Creşterea gradului de încasare a amenzilor contravenţionale! Propunere: permisul, suspendat pentru amenzi neplătite

În România, gradul de încasare a amenzilor la regimul circulaţiei este sub 40%, în timp ce la nivelul statelor membre UE acesta este de peste 90%, în Olanda fiind chiar de 98%.

Pentru îmbunătăţirea gradului de încasare a amenzilor contravenţionale pot fi avute în vedere:

- posibilitatea aplicării sancţiunilor contravenţionale conducatorilor auto prin plata pe loc, pe bază de chitanţă eliberată de agentul constatator, iar la cerere, în vederea contestării sancţiunii, putând fi intocmite procese verbale de contravenţie. Această prevedere se aplică tuturor conducătorilor de autovehicule care circulă pe teritoriul României;

- introducerea tichetului de contravenţie care însoţeşte permisul de conducere şi care este destinat evidenţierii sancţiunilor contravenţionale la regimul rutier achitate. Lipsa acestuia dovedeşte neachitarea contravalorii amenzii şi atrage dupa sine suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule până la plata amenzii;

- crearea serviciului public online ce va permite utilizatorilor plata amenzilor contravenţionale, neplata amenzii ducând la adăugarea de penalizări;

- eliminarea prescrierii proceselor verbale de contravenţie.

Apr 18

În perioada sărbătorilor pascale, numărul poliţelor de asigurare medicală de călătorie contractate de turişti creşte cu 30%

Cererea de poliţe medicale de călătorie creşte cu aproximativ 30% în fiecare an, în apropierea sărbătorilor pascale, faţă de o perioadă normală a anului, fără a se raporta la perioada concediilor de vară.

În urma unei analize, în perioada premergătoare Paştelui, se pot constata două vârfuri: cu o lună şi jumătate înainte, când se face cea mai mare parte a rezervărilor pentru concediile de Paşte, şi în săptămâna de dinaintea Paştelui.

“Dacă pentru prima perioadă de vârf cumpărătorii preferă o asigurare mai complexă care, pe lângă riscurile de bază acoperite de o poliţă de călătorie, acoperă şi riscul de anulare a călătoriei, de pierdere, deteriorare sau furt al bagajelor, întârzierea cu mai mult de 6 ore a livrării bagajelor şi asigurarea de răspundere civilă privată în străinătate, în săptămâna ce precede Paştele se aleg mai mult asigurări basic, care preiau cheltuielile necesare intervenţiei medicale de urgenţă ocazionate de consultaţie, tratament, medicaţie, spitalizare, intervenţie chirurgicală, repatriere (în caz de îmbolnăvire gravă sau deces)”, a declarat Mariana FLUCUS, Director General, CARPATICA Asig.

Comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, în acest an s-a înregistrat o creştere de 10%-15% a numărului de asigurări medicale de călătorie încheiate de companie.

În această perioadă românii plecaţi în călătorie au destul de puţine incidente care necesită folosirea asigurărilor de călătorie, deoarece călătoriile sunt mai scurte, de maxim o săptămână. Dar la încheierea poliţelor clienţii sunt sfătuiţi ca, în cazul în care survine unul din riscurile acoperite de asigurare, să sune la numărul de telefon de pe poliţă; un operator îl va îndruma pe posesorul de poliţă către o clinică medicală agreată. De asemenea, pentru recuperarea banilor, la întoarcerea în ţară, asiguratul trebuie să depună o cerere de despăgubire şi documentele ce dovedesc cheltuielile făcute.

Apr 04

„Şcoala Altfel”, în premieră în România

Ministerul Educaţiei a hotărât că în perioada 2-6 aprilie 2012 în toate unităţile de învăţământ din România se va desfăşura programul “ Şcoala Altfel”. În cadrul acestui program elevii vor putea vizita muzee, vor participa la piese de teatru, film şi excursii.

Fiecare unitate de învăţământ are posibilitatea de a-şi organiza propriul program de activităţi pentru această perioadă. În programul “Şcoala Altfel” sunt incluşi toţi copiii preşcolari/elevi şi toate cadrele didactice care nu participă la faza naţională a olimpiadelor şi concursurilor şcolare.

“Şcoala Altfel” este un program ce pune accent pe activităţile educative extracuriculare şi extraşcolare, având ca principal obiectiv implicarea elevilor şi a profesorilor în activităţi de educaţie non-formală în ideea punerii în valoare atât a talentelor cât şi a preocupărilor şi competenţelor extraşcolare ale elevilor în diferite domenii.

Colegiul Naţional „Emil Racoviţa” din Iaşi a optat pentru desfăşurarea unui program cu tentă educativă, având scopul de a dezvolta personalitatea şi caracterul elevilor, de a îi îndruma spre un viitor promiţător. În prima zi a desfăşurării programului, elevii clasei a VIII-a vor participa la o dezbatere cu profesorii în ceea ce priveşte alegerea profilului pentru liceu, marţi va avea loc un concurs de cultură generală urmat de o întâlnire cu părinţii în sala de festivităţi. Matematica distractivă reprezintă o activitate ce se va desfăşura în două etape, respectiv miercuri şi vineri. În cea de-a patra zi elevii vor lua parte la efectuarea unor experimente de fizică, iar în ultima zi a programului elevii vor participa la un spectacol al Filarmonicii Iaşi.

La Colegiul “Mihai Viteazul”, din Capitală elevii vor avea parte de instructaj referitor la vizite muzee

tehnicile de acordare a primului ajutor, promenadă culturală la palate, workshop cu tema alegerea carierei, educaţie pentru sănătate, vizită tematică la Centrala nuclear electrică de la Cernavodă, cercetarea crimei, turul Bucureştiului şi concurs cine ştie câştigă, taking Cambridge exams, vizită la Administraţia Naţională de Meteorologie şi Bucureşti-Artă contemporană.

Inspectoratul General al Poliţiei Române, prin Institutul de Cercetare şi Prevenire a Criminalităţii, va fi însărcinat cu prezentarea unor teme legate de prevenirea delincvenţei juvenile, siguranţa pe Internet, prevenirea comportamentului antisocial. Elevii vor avea posibilitatea să viziteze Detaşamentul de Cavalerie al Jandarmeriei Române, aceştia fiind conduşi de către angajaţii Inspectoratului General al Jandarmeriei Române.

Poliţiştii de frontieră sunt şi ei implicaţi în acest program, prezentându-le elevilor cum se efectuează controlul persoanelor şi bunurilor în Punctele de Trecere a Frontierei, apoi celor interesaţi le vor prezenta exponatele Muzeului Poliţiei de Frontieră din Giurgiu.

De asemenea, Muzeul Naţional al Pompierilor şi Facultatea de Pompieri fac parte din turul vizitelor pentru elevii bucureşteni atraşi de activitatea pompierilor. Agenţia Naţională Antidrog le va prezenta elevilor din toate judeţele riscurile consumului de stupefiante.

Acest program deja a generat un impact major asupra tuturor elevilor, profesorilor şi părinţilor, biletele de la muzee epuizându-se încă de acum o lună.

După încheierea programului “Şcoala Altfel” urmează două săptămâni de vacanţă.

Apr 04

Avocatul poporului ia atitudine în privinţa amenzilor pentru lipsa rovinietei

Avocatul poporului, Gheorghe Iancu, ia partea şoferilor susţinând că este abuzivă plata taxei de drum pentru un an întreg. Acesta afirma că rovinieta poate să fie încheiată pe o perioadă mai scurtă de timp decât 12 luni. Mii de şoferi amendaţi pentru că nu au avut rovinietă au ajuns la concluzia că legea e lege şi trebuie respectată chiar dacă este absurdă. Faptul că după 6 luni de zile te trezeşti cu una, două sau mai multe amenzi, fiecare dintre acestea obligându-te să achiţi şi rovinieta pe 12 luni, este total nedrept. Perioada este prea mare, iar în tot acest timp este posibil ca, datorită neaducerii la cunoştinţă a penalizării, şoferii să circule în continuare fără rovinietă.

Gheorghe Iancu a specificat că amenda pentru lipsa rovinietei este corectă şi ea trebuie aplicată celor care nu se supun obligaţiei de a plăti pentru a folosi şoselele. “Să-l amendezi pe şoferul care nu are rovinietă este în regulă, este normal. Chiar şi atunci când este vorba despre mai multe sancţiuni. Sunt fapte diferite, chiar dacă abaterea este aceeaşi. A încălcat o lege, nu şi-a respectat obligaţia. Însă a-l forţa să plătească rovinieta pentru un an întreg de mai multe ori este un abuz”, a declarat Iancu.

În aceste condiţii, Avocatul Poporului a precizat că s-a autosesizat şi a cerut subordonaţilor săi o anchetă asupra tuturor aspectelor legate de modul în care lipsa rovinietei este sancţionată.

Cei care au avut ghinionul să fie sancţionaţi doresc să se înfiinţeze un birou la care să poată depune contestaţii şi nu să fie plimbaţi de la o judecătorie la alta pentru a deschide procese. Şoferii consideră că este absurd să treacă o perioadă atât de lungă, respectiv 6 luni, până ce sunt anunţaţi de penalizare, exprimându-şi dorinţa de a fi înştiinţaţi în cel mult o săptămână.

Având în vedere că majoritatea centrelor comerciale se afla în afara oraşului mulţi şoferi nici măcar nu îşi dau seama că trebuie să îşi cumpere o rovinietă.

Revolta şoferilor se datorează şi lipsei semnelor care să îi anunţe că trebuie plătită taxa de drum, precum şi indiferenţei cu care Ministerul Transpoturilor îi tratează.

Este posibilă emiterea unei roviniete greşite, cu un număr de înmatriculare ce conţine erori. În urma acestei situaţii şoferul, nedându-şi seama de greşeală, circulă liniştit prin mai multe judeţe. După 6 luni persoana în cauză află că au fost emise mai multe amenzi pe numele său. Dacă ar fi primit amenda în doar câteva zile, cu siguranţă această situaţie s-ar fi remediat în timp util. Pentru a putea contesta această eroare sau greşeală a numărului de înmatriculare, proprietarul maşinii trebuie să meargă la judecătoriile din fiecare judeţ prin care a fost, ceea ce este destul de dificil de realizat.

Revoltător este însă faptul că această Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale nici măcar nu ia în calcul un număr mai mare de agenţi constatatori care să verifice imaginile şi să trimită procesele verbale într-un timp scurt.

Confrom raportărilor celor care emit amenzile, s-a constatat că într-o lună sunt emise 60.000 de amenzi pentru şoferii care au fost victimele unei erori sau nu au vrut să îşi cumpere rovinietă.

Spre deosebire de România, în statele europene există panouri de avertizare atunci când te apropii de un drum pentru care trebuie plătită o taxă specială.

Apr 04

În cazul în care sunteţi implicat într-un accident rutier

Dacă celălalt conducator auto implicat în accident părăseşte locul accidentului, refuză să completeze şi să semneze formularul de Constat Amiabil sau refuză să se prezinte la birourile de constatare ale poliţiei pentru stabilirea vinovăţiei, dumneavoastră trebuie să puteţi furniza cât mai multe amanunte în vederea identificării vehiculului vinovat de producerea accidentului:

a. numărul de înmatriculare, marca, modelul şi culoarea;

b. datele de contact ale eventualilor martori.

Dacă şoferul vinovat de producerea accidentului nu are o poliţă de asigurare RCA valabilă sau nu poate fi identificat, după prezentarea la un birou de constatare al poliţiei, vă puteţi adresa Fondului de Protecţie a Victimelor Străzii pentru recuperarea despăgubirii.

Dacă accidentul rutier este soldat cu victime:

a. Întotdeauna anunţaţi de urgenţă POLIŢIA şi SALVAREA, apelând serviciul de urgenţă 112;

b. NU PĂRĂSIŢI LOCUL ACCIDENTULUI fără încuviinţarea poliţiei;

c. nu modificaţi poziţia vehiculului până la sosirea echipajului de poliţie pentru a face masurătorile necesare.

Verificaţi cu mare atenţie toate informaţiile furnizate de către celălalt conducător auto implicat în accident. Luaţi-vă repere importante ce v-ar putea fi de folos ulterior pentru stabilirea şi plata despăgubirilor:

a. data, ora şi locul exact de producere a accidentului;

b. direcţia de mers a autovehiculului condus de dumneavoastră şi direcţia de mers a celuilalt/celorlalte autovehicule implicate în eveniment;

c. numerele de înmatriculare ale vehiculelor implicate în accident;

d. numele conducătorilor auto implicaţi în accident, precum şi numele altor persoane care au asistat la eveniment (martori);

e. seria şi numarul poliţei de asigurare RCA emisă pentru autovehiculul care se face vinovat de producerea accidentului.

Luaţi toate măsurile necesare pentru ca autovehiculul dumneavoastră să nu sufere avarii suplimentare. Dacă autovehiculul nu poate fi pornit, există scurgeri de lichide sau riscul de scurt circuit electric:

a. decuplaţi bornele bateriei;

b. nu porniţi motorul;

c. împingeţi vehiculul sau remorcaţi-l până în afara părţii carosabile.

Să aveţi drumuri bune şi fără incidente!

Older posts «

» Newer posts