Dec 21

Despagubirile pentru politele RCA, mult mai mari in 2012

Comisia de Supraveghere a Asigurarilor a stabilit ca limitele de despagubiri pentru politele auto RCA vor creste de la 1 ianuarie cu 33,3%, la un milion de euro, in cazul daunelor materiale din accidente rutiere, si cu 42,9%, la 5 milioane de euro, pentru vatamari corporale si decese.

In acest an, despagubirea maxima pentru daune materiale se ridica la 750.000 euro, indiferent de numarul partilor implicate in accidentul rutier, informeaza Mediafax.

Pentru vatamari corporale si decese, limita de despagubire pentru 2011 a fost stabilita la 3,5 milioane de euro.

Asigurarea de raspundere civila auto (RCA) este un contract prin care persoanele prejudiciate in urma unui accident rutier produs din vina conducatorului auto asigurat primesc despagubiri pentru daunele materiale si/sau vatamarile corporale suferite.

Scopul politei este ca persoanele pagubite sa primeasca obligatoriu despagubiri pentru daunele suferite, independent de situatia materiala a celui care a produs paguba.

Asigurarile RCA au fost in scadere in 2011, comparativ cu aceeasi perioada a anului 2010.

Dec 13

Anvelopele de iarna, in ceasul al doisprezecelea: drumul e plin de precizari!

Institutiile se intrec in precizari privind anvelopele de iarna: daca e joi, e Ministerul Transporturilor si Infrastructurii!

Suntem avertizati: controalele – demarate de la 1 noiembrie, daca drumurile se acopera cu zapada, gheata sau polei – vor viza doar anvelopele, daca sunt de iarna sau nu, fara a se verifica integral starea tehnica a autovehiculului. Un control va dura maximum 15 minute. Cine le verifica? Inspectorii ARR/RAR. De amenzi se va ocupa Politia. Vezi ce se va controla, vezi ce vechime/uzura maxima ar trebui sa aiba anvelopele de iarna!

“Un conducator auto trebuie sa achizitioneze anvelope omologate, in concordanta cu cele inscrise de catre RAR in cartea de identitate a vehiculului si care poarta marcajul M+S (sau M.S, sau M&S). Nu se recomanda anvelope de iarna second-hand mai vechi de 4-5 ani sau la care inaltimea profilului lor este mai mica de 4 mm.

Apreciem ca verificarea anvelopelor de catre inspectorii ARR/RAR poate dura cel mult 15 minute, fara a se verifica integral starea tehnica a autovehiculului (n.r. – drumul va fi practic blocat daca vor fi verificate toate masinile de pe un drum cat de cat circulat!)

Anvelopele denumite comercial ‘all seasons’ sau 4S, ca si cele Alpin, Mountain sau Winter, pot fi acceptate daca au marcajul specific anvelopelor de zapada (M+S, M.S., M&S), conform Directivei Consiliului 92/23/CE privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora s.a.m.d”, a precizat joi MTI.

Calculator Rca , Forum RCA , Blog Casco , Rca ieftin , Forum Rca , Forum Casco , Forum Asigurari locuinte !

Dec 10

Cat vor plati asiguratorii daca intarzie cu plata?

Asiguratorii care nu își îndeplinesc obligaţiile ce decurg din polițele RCA sau şi le îndeplinesc defectuos, vor plăti, pentru fiecare zi de întârziere, penalizări de 0,2% din valoarea despăgubirii cuvenite, se arată într-un comunicat al Comisiei de Spraveghere a Asigurărilor (CSA)

Prevederea reprezintă una dintre principalele modificări aduse legislației secundare cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, aprobate de Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor în ședința de marți, 29 noiembrie 2011. Totodată, pentru poliţele emise începând cu data de 1 ianuarie 2012, sistemul bonus-malus se va aplica și asiguraților persoane juridice.

“Decizia Consiliului CSA de modificare a reglementărilor cu privire la RCA a fost motivată de volumul de sesizări şi reclamaţii legate de plata despăgubirilor pe segmentul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto. Aceste schimbări, corelate cu o monitorizare riguroasă a evoluțiilor și tendințelor înregistrate pe segmentul RCA, vizează obținerea unui nivel optim de protecție a asiguraților și păgubiților, prin îmbunătățirea calității serviciilor oferite de asigurători”, a declarat președintele CSA, Constantin Buzoianu.

Potrivit legislaţiei, despăgubirea se plăteşte de către asigurătorul RCA în maximum 10 zile de la data depunerii ultimului document necesar stabilirii răspunderii şi cuantificării daunei, solicitat în scris de către asigurător, sau de la data la care asigurătorul a primit o hotărâre judecătorească definitivă cu privire la suma de despăgubire pe care este obligat să o plătească.

Asigurătorul RCA este obligat la plata despăgubirii dacă, în termen de cel mult 3 luni de la avizarea producerii daunei, nu a notificat păgubitului respingerea pretenţiilor de despăgubire, precum şi motivele respingerii;

Termenul în care asiguratorul are obligaţia de a comunica asiguratului/păgubitului intenţia de a desfășura investigații a fost redus de la 10 zile la 5 zile lucrătoare.

În cazul daunelor pentru care valoarea reparațiilor este posibil să depășească valoarea vehiculului avariat, asiguratorul are obligația de a comunica păgubitului, în termen de 10 zile de la data avizării daunei, valoarea maximă a despăgubirii ce poate fi acordată.

În 2012 limitele de despăgubire impuse Uniunea Europeană sunt:

-pentru pagubele materiale produse în unul şi acelaşi accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate, limita de despăgubire pentru aceste riscuri se stabileşte la un nivel de 1.000.000 euro, echivalent în lei la cursul de schimb al pieţei valutare la data producerii accidentului, comunicat de Banca Naţională a României;

-pentru vătămări corporale şi decese, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial produse în unul şi acelaşi accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate, limita de despăgubire pentru aceste riscuri se stabileşte la un nivel de 5.000.000 euro, echivalent în lei la cursul de schimb al pieţei valutare la data producerii accidentului, comunicat de Banca Naţională a României.

 

Dec 09

Se modifica normele RCA: Bonus-Malus, aplicat si persoanelor juridice

Pentru politele emise incepand cu data de 1 ianuarie 2012, sistemul Bonus-Malus se va aplica si asiguratilor persoane juridice.

Atat pentru persoane fizice, cat si pentru cele juridice, in situatia in care, din motive tehnice, baza de date CEDAM nu poate fi interogata sau datele oferite sunt in neconcordanta cu documentele prezentate de asigurat, pentru a stabili clasa de bonus sau de malus aferenta, asiguratorul trebuie sa tina cont de documentele puse la dispozitie de asigurat.

Acestea sunt unele dintre principalele modificari aduse legislatiei secundare cu privire la asigurarea obligatorie de raspundere civila auto, aprobate de Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor in sedinta din data de 29 noiembrie 2011.

Modificarile prezentate vor intra in vigoare la data publicarii acestora in Monitorul Oficial.

 

Nov 25

Medic condamnat definitiv si obligat la plata a 500.000 EUR pentru malpraxis

Medicul Romeo Traian URSU, acuzat in 2008 de vatamare corporala din culpa, in urma unei operatii de hernie de disc – a fost condamnat definitiv pentru malpraxis, de Curtea de Apel Bucuresti, fiind obligat sa plateasca daune de 500.000 EUR catre pacientul ramas cu deficiente locomotorii.

La inceputul anului 2009, medicul ortoped-chirurg la Spitalul de Ortopedie Foisor a fost condamnat, de prima instanta, Judecatoria sectorului 2, la doi ani de inchisoare cu suspendarea executarii pedepsei si la plata unor daune de 500.000 EUR pentru vatamare corporala din culpa intr-o operatie de hernie de disc. Decizia a fost contestata la Tribunalul Capitalei, apoi la Curtea de Apel Bucuresti.

In final, in recurs, Curtea de Apel Bucuresti a mentinut decizia din 18 aprilie 2011 a Tribunalului Bucuresti, prin care medicul a fost condamnat la un an de inchisoare cu suspendarea executarii pedepsei si la plata de despagubiri de jumatate de million de euro.

Cresterea numarului de culpe medicale din ultima perioada, plecand de la cazul CIOMU, unde despagubirea a fost stabilita la aceeasi suma de 500.000 EUR si pana la cazuri extrem de grave, cum a fost tragedia de la maternitatea Giulesti, confirma faptul ca asigurarile de malpraxis sunt produse care trebuie achizitionate de unitatile sanitare din Romania pentru a evita plata de despagubiri semnificative in cazul erorilor medicale.

Anchetele in cazul medicilor acuzati de culpe medicale dureaza ani de zile, insa daca medicul este declarat totusi vinovat, raspunderea ar fi acoperita de compania cu care unitatea medicala are incheiata polita de malpraxis.

Totusi, exista o problema in reglementarile normative din domeniul malpraxisului legata de limitele minime stabilite de lege, care sunt insuficiente pentru a acoperi sumele din ce in ce mai mari acordate de instante ca despagubiri.

Nov 23

Iti iubesti masina? Fa-i o asigurare!

Daca esti unul dintre cei 6,3 milioane de soferi din Romania, mai mult ca sigur ca raspunsul este “DA”. Dovada sunt datele care arata ca romanii sunt mai interesati sa isi asigure masina decat viata sau sanatatea. Cu toate acestea, din totalul asigurarilor auto, doar 47% sunt asigurari CASCO si 53% asigurari obligatorii RCA, ceea ce poate reprezenta un indiciu al faptului ca nu toti soferii constientizeaza beneficiile unei polite CASCO.

Aproximativ 500.000 de brosuri informative au fost distribuite in prima zi a campaniei “Iti iubesti masina? Fa-i o asigurare!”. Ele au ajuns la soferii care au tranzitat principalele intersectii din Capitala si le-au oferit informatii despre rolul si importanta unei polite CASCO si despre masurile de prevenire a evenimentelor rutiere specifice lunilor de iarna.

Campania se desfasoara in perioada 21-27 noiembrie, organizata in parteneriat de CSA – Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, IGPR – Inspectoratul General al Politiei Rutiere si APPA – Asociatia pentru Promovarea Asigurarilor, cu sprijinul principalelor companii de asigurari.

“Suntem constienti ca noi, asiguratorii, avem cel mai important rol in educarea populatiei in sensul asimilarii ideii de protectie prin asigurare si ca este timpul nu numai sa declaram acest lucru, ci sa si actionam. GENERALI Romania a inteles si si-a asumat aceasta misiune. Apreciem initiativa APPA pentru promovarea la nivelul intregii tari a utilitatii asigurarii CASCO, o sprijinim si vom continua sa sustinem orice alte actiuni de educare a maselor, pentru ca dorim sa contribuim la cresterea importantei asigurarilor in viata fiecarui cetatean”, a declarat Adrian MARIN, CEO al GENERALI Romania, unul dintre principalii sustinatori ai campaniei.

Astazi, distributia “Ghidului tau de asigurari auto” se extinde la nivel national, acesta ajungand in marile intersectii din principalele orase ale tarii.

In Bucuresti, soferii vor primi gratuit Brosura campaniei in Piata Victoriei, Piata Unirii, Bd. Dorobanti, Sos. Stefan cel Mare, Piata Universitatii, Eroii Revolutiei, Lujerului, Piata Presei Libere, Iancului, Crangasi, Calea Victoriei, Bd. Iancu de Hunedoara, Piata Romana, Academia Militara, Barbu Vacarescu, Rahova, Tineretului.

Mesajul campaniei este sustinut de Radio EUROPA FM, care va continua sa difuzeze, pana la finalul saptamanii, spotul audio al campaniei, in timp ce spotul video este difuzat pe ZOOM TV, televiziunea digitala ale carei programe ruleaza in statiile de metrou, in universitati, restaurante, baruri, cafenele si in marile centre comerciale din tara.

Proiectul este sustinut de importante companii de asigurari, de brokeraj si nu numai: ASTRA Asigurari, ASIROM, GENERALI Romania, PLATINUM, CITY Insurance, UNIQA Asigurari, ARDAF, GROUPAMA, BCR Asigurari, ALLIANZ-TIRIAC Asigurari, CREDIT EUROPE Asigurari, OMNIASIG, SAFETY Broker.

Nov 21

Pregatiri pentru condus in conditii meteo dure

Daca te pregatesti din timp pentru a face fata provocarilor meteo din spatele volanului, vei putea conduce in siguranta toata iarna.

Iata aici cateva sfaturi simple care pot scadea riscul de accidente chiar si pe vreme foarte rea.

Covorase pentru podea. Acestea pot avea un impact major asupra sigurantei la volan. S-au dus vremurile cand aceeasi marime se potrivea fiecarei masini. Cele mai multe carpete sunt proiectate pentru a se potrivi fiecarui tip de masina in parte, asa ca soferii ar trebui sa se asigure ca folosesc un astfel de covoras potrivit masinii lor. De asemenea, multe masini au acum dispozitive de ancorare a carpetei astfel incat aceasta sa nu se miste. Asigura-te intotdeauna ca aceasta carpeta sta fixa, mai ales dupa ce ti-ai dus masina la spalatorie. Carpetele nu trebuie niciodata intoarse sau dublate. Daca aceste carpete nu sunt pozitionate corespunzator, pot aluneca, interferand astfel pedalele in timpul condusului, lucru ce poate cauza un accident.

Cauciucurile. Desi cauciucurile iarna-vara sunt suficiente pentru o mare parte din drumuri, uneori este nevoie de anvelope de iarna. In orice caz, anvelopele trebuie verificate pentru uzura si presiunea aerului. Multe anvelope au indicatori de uzura. Daca un asemenea indicator arata ca banda de rulare este sub 1.6 mm, anvelopa ar trebui inlocuita. Acest lucru este valabil si pentru cauciucurile de iarna, ele pierzandu-si eficacitatea daca indicatorul arata sub 4 mm. Presiunea aerului ar trebui verificata doar cand cauciucul este rece (masina ar tebui sa fie parcata de cel putin trei ore) si ar trebui sa fie stabilita la nivelul recomandat de producator. Daca anvelopa este prea moale sau, dimpotriva, prea tare, poate duce la uzura excesiva si control si manipulare slaba.

Stergatoarele de parbriz. Dupa lunile toride de vara, stergatoarele s-ar putea sa nu mai fie atat de eficiente. Asigura-te ca nu au crapaturi sau alte stricaciuni si inlocuieste daca este necesar.

Uleiul si alte fluide. Verifica nivelul uleiului si a altor fluide. Daca ai un ulei cu vascozitate densa pentru condus pe vreme calda, acest lucru poate ingreuna pornirea masinii pe timp de iarna. Asa ca verifica manualul de utilizare a masinii pentru a vedea tipul de ulei recomandat lunilor de iarna. Asigura-te ca folosesti lichid de curatare a parbrizului ce contine si antigel, pentru a evita inghetarea lichidului de spalat pe parbriz, pentru a nu-ti bloca vizibilitatea. Asigura-te ca lichidul de racire a motorului este la nivelul recomandat.

Bateria. Temperaturile scazute pot reduce capacitatea bateriei, asa ca verifica sa vezi daca este in stare buna de functionare. Verifica bateria de urme de coroziune, crapaturi sau cleme desprinse sau slabite.

Echipament de urgenta.Acest echipament ar trebui sa contina lanturi pentru anvelope, o racleta pentru geamuri, un sac de nisip sau sare, rachete de semnalizare, cabluri de tractare si o lopata mica.

Calculator Rca , Forum RCA , Blog Casco , Rca ieftin , Forum Rca , Forum Casco , Forum Asigurari locuinte !

Nov 09

Sfaturi pentru condus in conditii meteo nefavorabile

Va recomandam sa tineti cont de sfaturile noastre pentru a conduce in siguranta in conditii meteo nefavorabile:

  1. Condus in conditii de ceata- nu conduceti cu viteza in conditii de ceata pentru ca vizibilitatea este redusa;- folositi farurile de intalnire si luminile de ceata;- pastrati o distanta minima intre masina dumneavoastra si masina din fata;

    - respectati limita de viteza impusa;

    - evitati depasirile in aceste conditii.

  2. Condus pe carosabil acoperit cu noroi- opriti autovehiculul si inspectati duritatea si adancimea noroiului inainte de a trece cu masina;- observati urmele lasate de cauciurile altor masini pentru a vedea cat de consistent si profund este noroiul;- observati dimensiunea si latimea urmelor lasate de cauciucurile altor masini pentru a constata tipul autovehiculului;

    - pe baza acestor informatii hotarati daca veti trece sau nu cu masina.

  3. Condus in conditii de vant puternic- nu conduceti cu viteza sau reduceti viteza vantul abia a inceput;- conduceti cu atentie deoarece este posibil ca oamenii de pe trotuar sa fie impinsi inspre carosabil;- in cazul in care transportati incarcaturi pe autovehicul, opriti si verificati daca sunt legate bine;

    - nu lasati geamul deschis deoarece pot intra particule de aer cu praf.

  4. Condus in conditii de ploaie- conduceti cu atentie atunci cand drumurile sunt alunecoasa, iar afara ploua;- nu conduceti cu viteza in timpul precipitatiilor;- pastrati o distanta sigura de franare fata de masinile din fata;

    - folositi luminile de intalnire pentru a va spori vizibilitatea.

  5. Condus pe autostrada- conduceti cu atentie si respectati limitele de viteza impuse;- in cazul in care va aganjati intr-o depasire sau schimbarea benzilor folositi semnalizatorul;- nu mancati, nu consumati bauturi si nu vorbiti la telefon ;

    - nu faceti miscari bruste deoarece puteti pierde controlul autovehiculului;

    - respectati conditiile de condus pe ploaie, vant, ninsoare in cazul in care intampinati una dintre aceste conditii meteo pe autostrada.

Urmand aceste sfaturi de conducere in siguranta, ai putea ramane in siguranta si se beneficiezi de o reducere semnificativa privind asigurarea masinii tale.

Nov 08

Atentia sporita la volan

Pentru o conducere sigura, trebuie sa fiti atent, iar atentia la volan va ajuta sa recunoasteti o posibila situatie periculoasa si sa evitati un accident.

Statisticile spun ca cele mai dese accidente, ciocniri, au loc la mica distanta de casa. In aproprierea casei avem tendinta de a fi mai putin atenti.

A fi atent la volan trebuie sa va intre in obisnuinta. Trebuie sa invatati sa va coordonati vederea cu gandul si sa analizati in continuu ce vedeti in timp ce conduceti, asa numita “conducere preventiva”.

Studii recente arata ca riscul de accident se dubleaza, la un sofer care-si schimba privirea de la drum pentru 2 secunde, folosirea telefonului mareste de patru ori riscul unui accident, iar discutiile purtate la volan de 1,3 ori.

La 60 km/h parcurgem, in 3 secunde, fix 50 m.

Principalele motive de distragere a atentiei care va pot pune in pericol viata :

  • Utilizarea telefonului mobil
    Chiar daca aveti casca, mai bine pastrati convorbirea telefonica pe mai tarziu. S-a dovedit ca vorbitul la telefon distrage puternic atentia. Dar in cazul in care chiar este nevoie sa preluati apelul, spuneti-i persoanei de la celalalt capat ca sunteti pe drum si ca o veti apela mai tarziu.
  • Nu ascultati muzica in timp ce conduceti
    Faptul ca va aplecati pentru a schimba CD-ul sau pentru a trece la un alt post de radio este suficient pentru ca un accident sa se intample. Pentru a preveni acest lucru, pregatiti din timp CD-ul sau CD-urile preferate si rezumati-va doar la le asculta sau a folosi comenzile de pe volan pentru ajustari.
  • Nu mancati la volan
    In loc sa inghititi pe nerasuflate in timp ce conduceti si in plus sa incercati sa beti si un pahar cu suc, mai bine parcati undeva si mancati linistit.Este mai sigur.
  • Mesaje scrise
    Scrierea SMS-urilor este, probabil, unul din cele mai bune moduri de a comunica: mesaje rapide fara a deranja prea mult destinatarul si fara a fi nevoiti sa vorbiti cu acesta daca nu doriti. Dar, un SMS nu este chiar cea mai buna idee in timp ce conduceti. Aveti doar doar doua maini si ele trebuie tinute pe volan.
  • Nu efectuati reglari la volan
    Este firesc sa vreti sa ajustati diferite functii ale masinii, dar daca pierdeti prea mult timp cu asta in timp ce conduceti s-ar putea sa va expuneti pericolului. Efectuati aceste lucruri inainte de a porni la drum
  • Atentie doamnelor, nu va refaceti machiajul la volan
    Nu este nevoie decat de cateva secunde in care sa va uitati in oglinda pentru ca o coliziune sa aiba loc. In plus, va puteti aranja cand ajungeti la destinatie inainte de a iesi din masina.
  • Nu va urcati nervos la volan
    Sa conduceti suparat si nervos este la fel de grav ca si atunci cand conduceti in stare de ebrietate. Judecata este incetosata si fara sa va dati seama apasati tare pedala de acceleratie.
  • Discutii cu ceilalt pasageri
    Acest lucru este incitant, mai ales daca un prieten se avanta sa povesteasca cu patos ceva irezistibil si va face sava luati ochii de la drum.
  • Informati-va asupra rutei din timp
    Citirea hartilor sau a traseelor cu o mana pe volan poate fi periculos. Localizati destinatia si faceti-va o idee de locul in care trebuie sa ajungeti inainte de urca in masina sau trageti pe dreapta daca trebuie sa aruncati o privire mai atenta pe harta.

Pentru orice informatie accesati site-ul nostru http://rca-deal.ro .

Nov 05

Ce e de facut in caz de avarie totala?

Avaria totala este atunci cand masina nu mai poate fi reparata (acest lucru se stabiliste pe baza de expertiza tehnica autorizata) sau cand reparatia costa mai mult decat (suma asigurata – fransiza aplicabila) ;
Avaria totala este stabilita si hotarata de catre asigurator http://rca-deal.ro/, in baza documentatiei la dosar. Dvs. duceti masina in service autorizat, acestia evalueaza tehnic epava (ceea ce a mai ramas din masina) si va ofera unul din cele 2 raspunsuri posibile:

  • epava nu poate fi reparata, raspuns insotit de memoriu tehnic semnat si stampilat.
  • epava poate fi reparata, raspuns insotit de deviz provizoriu de reparatie, semnat si stampilat.

In caz de avarie totala, asiguratorul http://rca-deal.ro/este obligat sa plateasca o suma obtinuta prin scaderea din SA a:

  • fransizei, daca exista;
  • valoarii ratelor ramase de achitat;
  • valoarii epavei.

Majoritatea asiguratorilor va vor propune ei o suma pentru epava (de regula 15 – 45% din SA). Ceea ce trebuie sa stiti este ca NU sunteti obligati sa acceptati propunerea lor.

In cazul in care refuzati propunerea asiguratorului:

  • puteti negocia cu el aceasta valoare, sau
  • aveti obligatia sa cautati sa valorificati cat mai bine epava. Aceasta inseamna ca veti cere oferte de la cimitire de masini pentru preluarea epavei, veti cere oferta de la Remat (fier vechi), veti da anunt in ziar si veti nota ofertele primite intr-un termen rezonabil (2-4 saptamani). Cu toate aceste valori, va veti adresa asiguratorului si ii veti da acestuia posibilitatea sa aleaga. Daca acesta refuza oficial oricare dintre ofertele primite de dvs. si nu negociaza cu dvs. valoarea epavei, valorificati epava la cel mai bun pret oferit si cereti asiguratorului sa va despagubeasca diferenta.

In cele mai multe cazuri, agentii constatatori ai asiguratorului va vor indica o persoana careia sa-i vindeti epava si va vor indica si pretul tranzactiei. Dupa efectuarea tranzactiei, asiguratorul va va plati suma rezultata din calculul prezentat mai sus.

Older posts «

» Newer posts